76年ぶり 旧東京市電が里帰り

76年ぶり 旧東京市電が里帰り


江戸東京博物館で開かれる特別展のため、けさ北海道函館市から旧東京市電の路面電車を改造した車両が移送されました。今も現役で働く東京市電として最も古い車両です。 午前4時45分、旧東京市電の車両が76年ぶりに東京に帰ってきました。下町にかかった朝もやの中に現れたのは明治30年代後半に造られた『旧東京市電ヨヘロ1形』です。1934年に函館で起きた大火で市電の車両が消失したため当時の東京市電が40両以上の車両を函館市に譲渡したもので、その中の1両が現在の姿である除雪車両=ササラ電車に改造されました。今でも現役で除雪を行っていて、特別展が終了すると再び函館に戻され冬の準備に入るということです。しか■■↓全文を見る■■ www.mxtv.co.jp
@Kojimamo 玉電の砂利輸送の乗り入れや、京急の乗り入れ、城東や王子や西武の私鉄路面電車など、戦前の゙東京市電゙時代ば都電゙時代とは一味違いますよね。


市電「松風町」電停の近くに、「ZOO函館松風店」があります。ファンシーグッズ、小物、アロマ商品などが豊富にあります。良質かつオシャレな品々が魅力です。Tポイントカードも使えます。 #hakodatedaimon


@Scy0q0 1070円くらいかな?まぁ市電は定期で、請求できるのは最大だと1780円だったよ多少違うかもだけど


RT @MoonCottage: 秋葉原には戦前、青果市場があったけど、大戦下にはガソリン統制でトラックを代替するため、市電から引き込み線を引いて二軸単車を改造した電車を使ったのだとか。


都電って意外と貨物もやっていたりしますよね。砂利とかも。 RT @MoonCottage: 秋葉原の青果市場への引き込み線の車両は、(東京)市電400形で、車体中央に両開きの外吊り戸を設置したもの。都電車輌総覧/江本廣一/大正出版に写真が載っている。(ウィキペディア「東京市電気局


raitiovaunu (ライティオヴァウヌ) / tram / [名詞]市内電車、市電 (単属:raitiovaunun 単分:raitiovaunua 複分:raitiovaunuja)


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